Колесный трактор Lovol TR1504, разработанный и изготовленный по европейским технологиям, предназначен для богарного земледелия и многофункциональных применений. Имеет усиленное шасси, задний мост, коробка передач и передний мост модернизированы, прочность шасси увеличена на 25%, а надежность значительно улучшена; шасси увеличено, шасси тяжелое, и вспашка быстрая. Он может быть оснащен большими машинами, такими как глубокорыхлители, гидравлические оборотные плуги и комбинированные машины для подготовки земли, которые могут удовлетворить требования операций по глубокорыхлению и глубокой вспашке в различных ситуациях; он также может удовлетворить потребности несельскохозяйственных операций, таких как транспортировка на короткие расстояния, предлагая пользователям более эффективное операционное решение.
Для данной машины принимается двигатель, который соответствует стандарту выбросов «Евро Ⅱ». Коэффициент запаса крутящего момента ≥ 30%, тяговое усилие до 35 кН. Установленный синхронизатор коробки переключения передач 16F+16R обеспечивает легкое переключение передачи. Улучшенный внешний вид кузова, высокая степень комфорта управления.
Используется сцепление LUK и американский практический силовой прибор. Стандартная конфигурация: передний мост, усиленное шасси и задний мост. Ключевые детали и компоненты для данной машины закупают по всему миру. Надежность продукции высока; доступны шины различные. Можно установить внутренний и внешний воздушный фильтры по выбору. Предусмотрено верхний выхлоп. Можно установить пружинно-пневматический тормоз. Применяются топливный баки 350 Л, изготовленный по методу ротационного формования.
Стандартная конфигурация: 4 гидравлических выхода. Используется подвеска типа Ⅲ (или типа Ⅱ по опции). Установить подъемник высокого давления с максимальной подъемной силой до 40 кН по стандартной конфигурации. Быстросменный шлицевый вал выходного вала отбора мощности с 6 / 8 / 21 шпонками, частота вращения вала отбора мощности 540/720/850/1000 (по опции), маятниковая тяга. Данная машина может быть оснащена разнообразными станками для удовлетворения потребностей различных операций;
Данная машина прошла сертификацию безопасности OECD.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Двигатель | ||
---|---|---|
Двигатель | SC7H160 | |
Номинальная мощность двигателя*(ECE R120) | л.с./кВт | 150/110 |
Тип | 6-цилиндров | |
Номинальная скорость вращения | об./мин | 2200 |
Номинальная мощность ВОМ | кВт | 144 |
Объем двигателя | литров | 6,44 |
Емкость топливного бака | литров | 350 |
Трансмиссия | ||
---|---|---|
Сухое двойное сцепление (керамический диск) | дюйм | 16x16 |
16F+ 8R перекл. передач повышением (creeper shift) | • | |
16F+ 8R перекл. передач с реверсом (shuttle shift) | • | |
16F+ 8R перекл. передач с синхронизаторами(synchro shift) | • | |
Диапазон скоростей | км/час | F:2.73-32.64/ R: 2.64-31.54 |
Блокировка дифференциала | • | |
Двухскоростной ВОМ 540/1000 об/мин | • |
Тормоз | ||
---|---|---|
Прицепного оборудования | пневматический | |
Кабина | ||
---|---|---|
Устройство защиты при опрокидывании (ROPS) | • | |
Кабина с углом зрения 360 град | • | |
Подвешенная платформа | • | |
Габаритные размеры (ДxШxВ) | • | |
Кондиционер | • |
Шины и вес | ||
---|---|---|
Передние шины | стандарт | 14.9-28 |
Задние шины | стандарт | 18.4-38 |
Вес, с кабиной | кг | 5645 |